Når må du ta etterutdanning?

Kompetansebeviset er gyldig i 5 år. For å få fornyet det, må sjåføren ha gjennomført et 35 timers etterutdanningskurs.

Førerrettens utløpsdato:                                      Siste frist:

D,D1 etter 10.september 2008                                   2011

C,C1 eller D,D1 i 2009                                              2012

C,C1 eller D,D1 i 2010                                               2013

C,C1 i 2011                                                            2014

D,D1 før 10/9 2011                                                  2011

C,C1 før 10/9 2012                                                  2012

D,D1 mellom 10/9 2011 og 10/9 2015                 Kortets utløpsdato

D,D1 etter 11/9 2015                                               2015

C,C1 mellom 10/9 2012 og 10/9 2016                 Kortets utløpsdato

C,C1 etter 11/9 2016                                               2016

D,D1 i 2016                                                            2014

C,C1 eller D,D1 i 2017                                              2015

D,D1 i 2018                                                            2014

C,C1 i 2018                                                            2016

Du finner mer informajson her (Statens Vegvesen):

http://www.vegvesen.no/Forerkort/Yrkessjafor/Utdanning+og+krav/Etterutdanning

22.04.2010

Sjåfører som er involvert i enkeltstående internasjonal persontransport vil få mulighet til å utsette såkalt ukehvil til den 12. dagen. Dette er nytt, da det i dag er krav til å påbegynne ukehvil senest etter seks dager (seks 24-timers perioder). [12.01.2010]

Endringen ble vedtatt i Europa-parlamentet og Europarådet den 21. oktober 2009. Den begynner å gjelde fra 4. juni 2010 i EU medlemsland og vil bli innført i Norge så nær opptil denne datoen som mulig.

Vilkårene er at:

• Sjåføren må ha gjennomført en ukehvil på minst 45 timer før han starter beregningen av ”12 dagers” perioden.
  
• Kjøretøyet som brukes for den aktuelle persontransporten må krysse en internasjonal grense (internasjonal transport), og kjøringen må ha en varighet på minst 24 timer sammenhengende i et medlemsland eller tredjeland der regelverket gjelder.
  
• Etter ”12 dagers” perioden må sjåføren enten gjennomføre to normale ukehviler, eller en normal og en redusert ukehvil på minst 24 timer (totalt 69 timer). Velger sjåføren sistnevnte alternativ, må reduksjonen erstattes med en tilsvarende hvileperiode som tas samlet innen avslutningen av den tredje uken etter avsluttet unntaksperiode.

Det vil komme en endring i kjøre- og hviletidsforordningen (561/2006) som bestemmer dette.

Til orientering vil det etter 1. januar 2014 gjøre seg gjeldende følgende tilleggsvilkår for sjåfører som ønsker å benytte seg av ”12 dagers” regelen:

• Kjøretøyet må være utstyrt med fartsskriver i overensstemmelse med forordning 3821/85 vedlegg 1 B
  
• Kjøring som foretas mellom klokken 22.00 og 06.00 må enten være bemannet med 2 sjåfører (tosjåførordning) eller så må kjøretiden i forordning (EF) 561/ 2006 art. 7 reduseres til 3 timer.

20.04.10

Ved mange verkstedbesøk kreves det prøvekjøring både før og etter at verkstedet utfører arbeidet. Slik kjøring er fritatt fra kjøre- og hviltidsbestemmelsene. Les mer om dette og økt hyppighet i kontroller på:

http://www.lastebil.no/xp/pub/loddrett_venstre/nyheter/369227

ML 22.09.08